酷者无界 新浪汽车试驾道奇跨界车JCUV酷威
来源于:新浪汽车 日期:2009年03月31日 20:44


图为道奇JCUV酷威外观图片


图为道奇JCUV酷威外观图片

从外观上看,酷威绝对是一台强悍的SUV,只是仔细分辨后,你会发现酷威的底盘略低于传统的SUV车型。硬朗的外观无疑是酷威最打眼的地方,方正的车头与道奇家族式的镀铬田字形中网相得益彰,阳刚中带着些许狂放不羁。酷威全球首发于07年的法兰克福车展之上,其外观很大程度上沿用了酷博的成功设计,当两台道奇摆在一起时,酷威要比更早上市的酷博大了一圈。这样巨大的尺寸差距由于二者外观上的接近恐怕只能通过实际对比才能发觉出来。这也说明了酷威的设计是多么的紧凑与流畅。


图为道奇JCUV酷威外观图片

与锋哲共用平台的酷威轴距达到了2890mm,长宽高分别是4888mm、1878mm和1745mm。可能对于喜欢大家伙的美国人来说,这还不够让他们足够兴奋,但是对于国人和欧洲人,酷威的尺寸已经足够点燃热血青年的肾上腺了。


图为道奇JCUV酷威外观图片


图为道奇JCUV酷威外观图片

田字中网方正的大灯以及外廓的轮眉这都是酷威用来强调自己身份的特征,设计师通过在酷威上雕琢的数条棱线,勾勒出硬汉身上动人心脾的肌肉线条。但这些设计绝不会拉高酷威的成本,从反射式卤素大灯灯头与非LED的尾灯就可以看出道奇还是很担心过于膨胀的生产费用会阻碍酷威的前进之路。而对于张扬的美系车,夸张的镀铬轮毂自然是不可缺少的,在酷威目前引进的唯一一款车型上标配了19寸的镀铬轮毂,轮胎则选用了锦湖的225/55R19高性能版本。只是客观的说,多用于国产车的锦湖比起名声在外的米其林或是马牌轮胎来,还需要我们在日后的城市试车中来验证这款轮胎的性能。

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