跨界无界 试驾道奇酷威JCUV
来源于:中国汽车网 日期:2009-3-31 8:50 作者:张曙曦

外观型男,典型的美国车

你要是第一眼不喜欢酷威,只能说明你对美国式的肌肉车,不够感冒。销售人员再劝你购买,估计也不会有成效。但是对于喜欢这种美式范儿的人而言,道奇带着典型的肌肉感,一看就是美国车。整体块头庞大,粗旷有力,像个高大健硕的健身教练。近4.9米的车长,不会输给紧凑级和中型尺寸的同类;2890毫米的大轴距,让一般轿车望尘莫及。C/D柱之间的大三角窗,一眼便传递出内部还有“第三排”秘密。

酷威前脸最有美式风格。粗旷的十字格栅,百年道奇LOGO突出而显眼,两侧的方形前灯、大尺寸的下进气坝、肥大的外后视镜,传达着美国式的“大”风尚。除了够“大”,细节传达不多,细致感不足,发动机舱盖上的四条凸楞,算是比较风格对应和合乎一统。没有德系的简约紧凑,也没有法系冗余的弧线,更没有日式的圆润外凸,酷威只有美式的直接和硬朗。

侧面突出的轮眉,也是这种运动风格,彪悍,不需多言。后延前倾的腰线,比较靠近车窗下沿,显着车身比较修长。酷威的车顶弧线到C/D柱位置时,几乎没有太多下展,近乎平直向后延伸,看来是要保证足够的内部乘坐空间。

酷威的后尾部,应该是最具细致感觉的一部分。大的包覆式的方形尾灯,白条状的灯线,有点时尚气质。不过酷威的全车都是卤素灯泡,没有氙气和透镜灯光,配置稍显落伍。高位刹车灯在大幅后风挡上侧,后风挡的面积很大,内部驾驶时视野不错,有盲区的主要是两个D柱部分,还好可以用外后视镜的大视野做些弥补。

酷威,让喜欢的人欢喜,让比喜欢的人忧虑。从跨界风格而言,这个大型的SUV应该很具越野能力,五幅19寸的四只大轮毂,脚力不错,但是其前轮驱动、只有183毫米的离地间隙和大轴距兼7座的设计,让他更趋向MPV的跨界,而非是SUV的跨界。趋同于后者的倒应该是兄弟车型“酷博”,不仅尺寸和轴距略小一号,而且同样肌肉式的外观,让酷博更像是SUV里的跨界先锋。

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