原味的美式实用主义 腾讯试驾道奇酷威
来源于:腾讯网 日期:2009年04月03日08:17

日前,笔者有机会到杭州参与了道奇酷威在中国的第一次亮相与试驾。说到道奇酷威,可能很多人都会第一时间冒出一个想法:酷威和酷博是什么关系?其实,笔者在第一次接触到这辆车的时候,也怀有同样的疑问。

酷威?它和酷博是什么关系?

按照厂家给酷威设计之初的定位,它是一款为了年龄在30-40岁事业家庭都稳定的人群设计的中型SUV;而酷博则是一款紧凑型SUV,目标用户群是年龄在30岁以下的消费者。最能体现这两辆车差别的证据很明显,只要进到酷威和酷博里面看一下,就会发现酷威相比于酷博,多出了第三排座椅。虽然酷威这第三排排座椅没有提供很优秀的空间体验和坐乘舒适性,但是相比于酷博更加低矮的车身设计和两排座椅的局限性,酷威无不在车内总体空间和第三排座椅的设计上,体现了对家庭多用途性更多的关注和侧重。


图片注解:第三排座椅的设计是能明显区分酷威和酷博的特点之一。

外观内饰设计亮点

从外形造型特点来看,酷威和酷博还是贯彻了道奇的美式肌肉车设计哲学:无论是饱满外张的翼子板,还是方方正正的车身模块,都可以和车头大十字进气口中心的那块“公羊”车标相映成辉。从内饰风格角度来讲,酷威更倾向于简单实用主义,一对看似是用双手拇指从中间一分为二,向两边抹开的前排面板,勾勒出仪表台和副驾驶的手套箱。最两侧的空调出风口,也被收进了这两个左右对称的白色区域边缘,一条条调节出风角度的栅条,成为了最自然的装饰。而本来就颇显层次感的黑白双色设计,也为整车内部风格增添了恰到好处的灵动和精致。

中控台也设计成一个很规整的矩形,从上方依次数到下方,分别是储物格,空调调节区和多媒体控制区,可见这个分区的功能指向性还是很明晰的,对消费者日常使用来说,想操作任何功能都可以直接定位到中控台的某一个范围,而不是漫无目的寻找。(相对于国外的原型车中控台设计,国内销售的酷威简化了中控台上一半多的按钮设计,转而把功能都隐藏在了最下方可以折叠伸出的屏幕后边。)


图片注解:前排手套箱具有冷藏降温功能,冷气来源为车载空调。


照片注解:左下角的公羊标志在车辆完成自检后,会变成指示行车方向的罗盘,这个功能的开启需要按动一下多功能方向盘上的按键。

于笔者而言,酷威整车内饰的双色设计是最吸引我的地方,排除了双色内饰中白色部分可能不方便清洁的考虑,这样的双色内饰确实比主流的全黑内饰设计平添了一份活力和立体感。

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