道奇JCUV在中国首次亮相
2008-04-20
- 道奇JCUV展现了道奇品牌的未来扩展潜力
- 道奇ZEO概念车在亚洲首次亮相
- 道奇从2007年正式进入中国市场以来继续保持迅猛发展势头
北京 – 道奇品牌在2007年上海国际车展上宣布正式进入中国市场以来，如今已经推出了三款车型：道奇凯领、锋哲和酷搏。在2008年北京国际车展上，又继续展出了道奇JCUV和道奇ZEO两款概念车，充分展现了道奇品牌的未来发展潜力。
这些车型突显了道奇品牌的宽广和潜力。每一款车型都体现了道奇品牌的四大属性：进取、自由、睿智、乐活。另外，随着道奇品牌在全球汽车市场进一步扩张，这些车型让我们看到道奇品牌令人振奋的现在和未来。
全新道奇JCUV
全新道奇JCUV将延续道奇品牌在中国的扩张。道奇JCUV将奔放、强劲的道奇设计以及运动性能与多功能性、灵活性完美结合，从而吸引那些需要在既“酷”又迷人的交叉车型中获得实用性的消费者。
道奇JCUV可以乘坐七人，并有巧妙灵活的座椅和装载组合。宽敞的储物箱隐藏于地板之中以及前排座椅的坐垫之下，为道奇JCUV增添了更多灵活性和人性化的功能。
除了MyGIG™信息娱乐系统、选装的后座娱乐系统以及具有轮胎气压监测功能的19英寸车轮之外，全新道奇JCUV能提供同级别中最强的动力输出和最可靠的安全装置。
道奇ZEO概念车
道奇ZEO概念车是“2+2”四座跑车，具有大胆和感性的道奇品牌特质。道奇ZEO概念车的轮廓受莫比乌斯带（单侧曲面）结构的启发：流线型A柱向后弯曲，与延展的上边梁自然融合为一体。
道奇ZEO概念车采用了“剪刀式”车门，具有单独雕刻造型的大灯和尾灯，以及独特的“ZEO橙色”。
在2008年北京国际车展上，道奇ZEO概念车是在亚洲首次亮相的两款先进技术概念车之一。道奇ZEO概念车采用后轮驱动布置，装配了200千瓦的电动机，0-100公里每小时的加速时间不到6秒。先进驱动系统的动力完全来自一组64千瓦时锂离子蓄电池，能够使道奇ZEO概念车的行驶里程至少达到400公里。
道奇锋哲
全新道奇锋哲将雄浑奔放和富有冲击力的道奇造型风格发挥得淋漓尽致。而非凡的动力、性能和燃油经济性也与创新的内部装备结合得天衣无缝，同时，道奇锋哲的安全性和可靠性也同样出色。
道奇锋哲的外观设计借鉴了道奇Charger的大胆风格、性能和活力，奔放的外部线条清晰体现了道奇品牌的传统。强劲的后腰、大尺寸的车轮和轮胎都体现了雄浑奔放、强劲有力和性能卓著的道奇品牌属性。
图形设计元素不仅令新款道奇锋哲外形设计与众不同，而且清晰地体现于宽敞的内部空间。在新款道奇锋哲内部，相得益彰的内饰搭配与哑光内饰表面增强了道奇锋哲的总体魅力。
新款道奇锋哲于2008年第一季度开始在中国上市。
道奇酷搏
在成功打入国际市场之后，道奇酷搏现在开始进军中国市场。道奇酷搏是一款带有强烈Crossover色彩的紧凑型轿车，它理所当然的融合了道奇雄浑奔放的设计风格，以及物超所值的价值体现和实用性，将吸引许许多多大胆前卫，但不喜欢随波逐流的消费者，他们不仅希望自己的座驾具有道奇品牌的鲜明特点，同时具有SUV的性能和多功能性以及出色的燃油经济性。
道奇酷搏采用五门揭背式设计，融合了双门轿跑车的轮廓以及SUV的强劲风格和多功能性。道奇酷搏的全新外型设计极具道奇品牌的气质：进取、自由、睿智、乐活。明智的发动机选择、创新的装备和特性以及出色的安全性使其更加引人注目。
新款道奇酷搏也于2008年第一季度开始在中国上市。
道奇凯领
秉承24年的成功设计思路，新款道奇凯领在中国市场上继续保持原创商务车的特点，并且添加了诸多现代元素。道奇凯领沿袭了经典设计理念，追求舒适与便捷。
道奇的奔放风格和标志性十字形格栅使道奇凯领成为了一眼即可认出的道奇家族成员。进出方便，自动调节座椅，低矮平整的地板，灵活多样的Stow'n Go™座椅和装载空间，加上众多的安全和便捷特性，道奇凯领已经成为一款新一代商业精英选择和钟爱的成熟车型。
道奇凯领在东南（福建）汽车工业有限公司生产。
